新たなエネルギー革命が本格化しています。電気自動車(EV)の急速な普及から商用エネルギー貯蔵システムの大規模な導入まで、世界は新たなエネルギー源へと生まれ変わりつつあります。バッテリーの化学組成が話題の中心となることはよくありますが、この技術を保護する筐体、フレーム、構造部品といった物理的なハードウェアも同様に重要です。
この分野の製造業者にとって、卓越性のベンチマークとして他のすべてを上回る品質基準が 1 つあります。それが IATF 16949 です。

自動車規格は新たなエネルギー規格である
IATF 16949:2016規格は、もともと自動車業界向けに設計された、厳格なプロセス指向の品質管理システムです。ゼロディフェクトの追求、リスク軽減、そして完全なトレーサビリティを基盤として構築されています。
なぜこの規格は新エネルギーにとって非常に重要になったのでしょうか?
バッテリーシステムは、車載用であれ、系統規模の蓄電ユニット用であれ、極めて重要な安全コンポーネントです。保護ハウジングや構造フレームの故障は許されません。CATL(当社が認定サプライヤーであることを誇りに思う企業)のような業界リーダーは、この自動車グレードの規格をサプライチェーンに正当に採用しています。
板金加工業者にとって、IATF 16949認証は単なるバッジではありません。それは、新エネルギー分野が求める完全なトレーサビリティ、プロセス管理(PPAP、FMEA)、そして一貫した品質を提供できる能力の証明です。

耐久性の課題:BESSエンクロージャ
バッテリーエネルギー貯蔵システム(BESS)と液体フロー電池は、世界で最も過酷な屋外環境の一部で導入されています。これらの大規模な筐体は、繊細な電子機器を数十年にわたって熱、寒さ、湿気から保護する必要があります。
ここで高度な仕上げ技術が重要になります。標準的な粉体塗装だけでは不十分です。これらの用途には、当社の515メートル自動粉体塗装ラインが提供するC4/C5の高耐食性保護など、特殊な表面処理が必要です。このプロセスにより、筐体の長期的な完全性が確保され、内部の高価値資産が保護されます。

規模の課題:EV部品の自動化
EV市場では、年間数百万個もの同一かつ複雑な自動車用金属部品が求められています。このレベルの量と一貫性は、手作業では実現不可能です。
新エネルギーの大量生産には自動化が不可欠です。当社の施設は、この規模に対応できるよう設計されており、13台の自動溶接ロボット(安川電機とフロニウス社製システムを含む)を駆使して、高強度で均一な溶接を常に実現しています。さらに、トルンプ社とアマダ社製の製造セルによる±0.1mmの精度と組み合わせることで、すべての部品をお客様の自動組立ラインに確実に供給できます。
新エネルギー時代の製造パートナー
新しいエネルギー分野では、単なる金属加工業者以上のものが必要です。自動化、精度、自動車グレードの品質において実績のある認定パートナーが必要です。
Huapushengは、これらの基準を満たす事業運営体制を構築してきました。IATF 16949認証、30,000平方メートルの施設、そしてCATLへのサプライヤーとしての経験を活かし、未来を支えるハードウェアを独自に構築しています。
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